Научно-инженерное общество судостроителей
имени Алексея Николаевича Крылова,
подсекция мореходных качеств судов в штормовых условиях
Сахалинское отделение

---

Подсекция мореходных качеств судов в штормовых условиях, Сахалинское региональное отделение Всероссийской общественной организации «Российское научно-техническое общество судостроителей имени А.Н.Крылова»

Общество создано в 1866 году как Отдел судостроения, морской техники, артиллерии и оружейного производства в составе Императорского русского технического общества. Алексей Николаевич Крылов - математик, механик и кораблестроитель. Центральное Правление Общества: 191186, г. Санкт-Петербург, Невский пр. 44. Президент: Владимир Семенович Никитин. Почетный президент: Владимир Леонидович Александров. Секции: Истории судостроения; Мореходные качества судов; Проектирования судов; Прочность и конструкция корпуса судов; Судовые энергетические установки; Технология судостроения; Электроэнергетические установки; Приборостроение; Судоремонт и техническая эксплуатация; Эксплуатационная безопасность судов; Морская навигация, гидрография , геофизика и гидрометеорология; Автоматизация морского флота; Управление судостроительным производством; Обучающие тренажеры; Современные технологии подготовки и переподготовки кадров; Акустика в судостроении и др.

2021-2023 г.   (рабочие материалы)

Ship:  =   «Hull» – Выполнение основных расчетов на теоретическом чертеже корпуса корабля, включая диаграммы остойчивости, гидростатические кривые и прорисовки профилей корабельного волнообразования и кривых волнового сопротивления для реальных и аналитических обводов;
  +   «Vessel» – мореходность, эффективность и безопасность плавания корабля в штормовом море произвольными ходами и курсами – прямой вычислительный эксперимент при различных вариантах трохоидального волнения и с выбором математических моделей гидромеханики корабля;
  +   «Waves» – небольшая иллюстративная программа для представления о групповых структурах штормового трохоидального волнения на море.
   Штормовое волнение, теория и мореходность корабля – теория корабля и штормовой вычислительный эксперимент + подборка цифровых теоретических чертежей различных исторических кораблей и судов.
       Руководство Vessel – вычислительный эксперимент, и Hull – теория, остойчивость и ходкость корабля
       Математические модели и алгоритмы, варианты построения вычислительных экспериментов
       Экспериментальные исследования мореходности и проектные проработки перспективных судов

2020 г.

•  «Гибкое крыло с локальным приводом у борта корабля, плавниковый движитель – активный скуловой стабилизатор» (гибкий скуловой плавник).
•  «Жесткое машущее крыло без индуктивного вихреобразования, с реактивным сглаживанием спутных вихревых потоков – маршевый движитель корабля» (жесткое машущее крыло в профилированном коробе-насадке).

(- без указания срока -)   сбор выпуска морского журнала, ISSN 2227-4375 -

• О работе НТО судостроителей за период 2012-2017г. и выполнение решений IV съезда. Выборы на последующий 5-летний срок..

• Проблемы конференций, семинаров и круглых столов, а также их решения, по региональному отделению НТО судостроителей на о. Сахалин..

2015 г.
18 декабря 2015 г.   Общее собрание и научная сессия по вопросам становления инженерно-технических изысканий и научных исследований в интересах экономического и социального развития Сахалина и Курильских островов, посвященная предстоящей 150-летней годовщине Императорского Русского технического общества - НТО судостроителей им. Алексея Николаевича Крылова (15 часов, Сахалинский государственный университет, Коммунистический проспект, 33)
17 - 19 ноября 2015 г   конференция «Методы суперкомпьютерного моделирования» на базе «Интеркосмос» ИКИ РАН в г. Таруса (север Калужской области).
Трёхмерная тензорная математика вычислительных экспериментов в гидромеханике . P.34-48.
14 - 19 июня 2015 г.  12^th International Conference on the «Stability of Ships and Ocean Vehicles» will be held in Glasgow, Scotland, UK
Target ship design and features of navigation for motion stabilization and high propulsion in strong storms and icing. P.1017-1025.
12 - 16 мая 2015 г.  Международная научно-техническая конференция: «Фундаментальные исследования океанотехники и морской инфраструктуры: Теория. Эксперимент. Практика» Посвящается 60-летию Комсомольского-на-Амуре государственного технического университета (приглашение)
Целевое непротиворечивое проектирование кораблей и судов для штормовых и ледовых условий дальнего Востока России (О целевом проектировании судов и особенностях судовождения для стабилизации качки и достижения высокой ходкости в условиях ураганных штормов и обледенения). Стр.24-29.

2014 г. - Тематический план
29 сентября - 1 октября 2014 г. 14^th International Ship Stability Workshop. ISSW-2014, Kuala Lumpur, Malaysia.
9 - 13 сентября 2014 г. The 7^th Asia-Pacific Workshop on Marine Hydrodynamics in Naval Architecture, Ocean Technology and Subsea Technology (VII Международная научно-техническая конференция по судовой гидродинамике: судостроение, океанотехника, подводная техника и другие морские науки). APHydro-2014(русский) - (english), Дальневосточный Федеральный Университет, Владивосток, Россия.

• Features architecture of mean ship to navigation in heavy, stormy and ice conditions on the northern seas (Achieve special seaworthiness of the ship due to hull form peculiarities).
• Особенности архитектуры судна среднего водоизмещения для штормовых и ледовых условий северных морей (Достижение особых мореходных качеств корабля за счет особенностей его формы корпуса).

3 - 5 июня 2014 г. II конференция «Полярная механика - 2014». (приглашение и тезисы), Крыловский центр, Санкт-Петербург.

2013 г. - Тематический план
5 декабря 2013 г. V научно-инженерный форум «Мореходство и морские науки» посвящается 200-летнему юбилею русского морехода Геннадия Ивановича Невельского.
22 - 23 октября 2013 г. Научно-техническая конференция по проблемам мореходных качеств судов и корабельной гидромеханики «XLV Крыловские чтения - 2013», посвящаемая 150-летию Алексея Николаевича Крылова. (Программа конференции)
12 - 13 февраля 2013 г. IV₍₂₎ Сахалинский научно-инженерный форум «Мореходство и морские науки - 2013»

2012 г.
«Имянаречение новых и безымянных морских географических объектов на Сахалине и Курильских островах».
17 ноября - 2012 г.   Пролив Екатерины, залив Спокойный, остров Кунашир, полуостров и мыс Ловцова, маяк. .
12 ноября - 2012 г.   Охотское море, рейд города Курильска и поселка Китовый .
10 ноября - 2012 г.   Вторая морская экспедиция по Сахалинской областной программе «Имянаречения безымянных морских географических объектов на Сахалине и Курильских островах» вышла в открытое море.
31 октября 2012 г.   Вторая экспедиция к безымянным морским географическим объектам на Сахалине и Курильских островах.
16 октября 2012 г.   IV съезд Российского научно-технического общества судостроителей имени Алексея Николаевича Крылова.

• Деятельность НТО судостроителей о. Сахалин и его задачи на следующий период.

23 - 28 сентября 2012 г.  11^th International Conference on the «Stability of Ships and Ocean Vehicles» STAB 2012, Athens.

• Design Requirements for Stability and Minimal Motions in a Storm (Synthesis of stability and balance of vessel wallow in a stormy navigation).
• Обобщение проектных требований к остойчивости и снижение штормовой качки судна (Корабль, остойчивый в штормовом плавании).

5 - 7 сентября 2012 г.   Сахалинская региональная морская научно-техническая конференция
 «Мореходство и морские науки - 2012», проведенная в ходе морской экспедиции: «Имя на карте Сахалина и Курильских островов» в Охотском море и в Тихом океане на борту судна: «Игорь Фархутдинов».
3 - 5 сентября 2012 г.  «The 6^th Asia-Pacific Workshop on Marine Hydrodynamics».
3 сентября 2012 г.   Собрание по вопросу подготовки морской экспедиции.
15 августа 2012 г.   Внеочередное Объединенное собрание СахРГО и СахНТО им. А.Н. Крылова и обмен пожеланиями с журналистами «Хоккайдо Синбун».
23-26 июля 2012 г.   «Открытие нового острова» на Сахалине
29 мая - 1 июня 2012 г.  «IV Всемирная морская технологическая конференция». WMTC-2012
28 марта 2012 г.   «Мореходство и морские науки» - ISSN 2227-4375
21-23 марта 2012 г.  «Моринтех-Океанотехника-2012» - международная конференция  (english).

2011 г.
8 - 9 декабря 2011 г.  «Уменьшение шумности систем охлаждения» - межотраслевая конференция НТО Крылова. (приглашение).
15 - 16 ноября 2011 г.  «XLIV Крыловские чтения 2011» -  Научно-техническая конференция по проблемам мореходных качеств судов, корабельной гидромеханике и освоения шельфа.   (приглашение).
2 ноября 2011 г.   Инновационный (экспертный) комитет при Центральном Правлении НТО судостроителей им. академика А.Н. Крылова по поиску и одобрению (анализу, рассмотрению, оценке) инновационных идей (предложений, научных и производственных инноваций)
18 - 19 сентября 2011 г.   Восьмая общероссийская конференция и выставка по морским интеллектуальным технологиям. «МОРИНТЕХ-2011» (программа).
15-16 февраля 2011. Третья Сахалинская морская научно-техническая конференция «Мореходство и морские науки – 2011».
январь 2011 г.  Поисковые исследования штормовой мореходности корабля (История эволюционного развития инженерно-технических решений об обводах и архитектуре корабля, о единении морских наук и хорошей морской практики). Второе расширенное издание.ISBN-13: 978-3-8433-0488-7, 288 c.

2010 г.
11 - 14 декабря 2010 г. XIV съезд Русского географического общества.
28 ноября. 200-летний юбилей ученого-кораблестроителя Уильяма Фруда (William Froude)
ноябрь. XLIV Крыловские чтения 2010. Научно-техническая конференция по мореходным качествам судов и корабельной гидромеханике.
14-15 октября. Вторая научно-практическая конференция «Единение науки и практики – 2010».
29 июля. Единая Россия. «Круглый стол» - «К вопросу о науке, образовании, инновациях в Сахалинской области. Морская тематика – научная школа, практика, кадры»
в течение года. Подготовка III конференции «Мореходство и морские науки» в феврале 2011 г.

2009 г.
20-21 октября. XLIII Крыловские чтения 2009. Проблемы мореходных качеств судов, корабельной гидромеханики и освоения шельфа.
23 сентября. Вторая Сахалинская морская научно-техническая конференция "Мореходство и морские науки - 2009".
15 сентября. Конкурс 2009 г. на соискание премий им. А.Н. Крылова по лучшим работам в области гидромеханики и теории корабля. (Итог на Крыловских чтениях).
22 июня 2009 г.. 10^th International Conference. STAB-2009, St.Petersburg.     «Stability of Ships and Ocean Vehicles».

• Vasily Khramushin, Sergey Krolenko. Ship Design Solutions and Experience of Stormy Navigation (Fluid Mechanics Approach to Stabilization of Ship in Heavy Seas).
• +   Сергей Иванович Кролленко. Ключевые проектные решения в кораблестроении и особенности штормового кораблевождения
  (Поисковые решения и инженерные подходы в целевом проектировании и гидродинамической оптимизации формы корпуса и общекорабельной архитектуры всепогодного океанского корабля).

2008 г.
2 июля. Постановление Пленума Центрального правления, г. Северодвинск.
12 февраля. Первая Сахалинская морская научно-техническая конференция "Мореходство и морские науки - 2008".

2007 г.
6 сентября. в Мариинском дворце в Санкт-Петербурге состоялся III съезд Российского НТО судостроителей им. акад. А.Н. Крылова.

5-8 сентября. Первая Российская научно-практическая конференция судостроителей "Единение науки и практики - 2007".

Решение о создании Сахалинского отделения принято на расширенном заседании президиума Центрального правления НТО судостроителей им. акад. А.Н. Крылова 21 февраля 2007 г.

На учредительном Собрании определены три секции по наиболее актуальным направлениям морских работ и исследований в Сахалинской области:

Планы:   2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007 гг.

Проектирование и гидромеханика корабля, морское судовождение, мореходство, гидрофизика, история морского дела:

Джон Генри Мичелл. Волновое сопротивление корабля (перевод А.Ш. Готман),     Mr. J. H. Michell  by the Wave-Resistance of a Ship. (in English)
А.Ш. Готман. Джон Генри Мичелл и его научное наследие,
А.Ш. Готман. История определения сопротивления воды движению судов. Новосибирская Государственная академия водного транспорта.
А.Ш. Готман. Дифференциальная геометрия и её использование в проектировании обводов судов (учебное пособие. - Новосибирская Государственная академия водного транспорта, 2011. 1,5 Мб)
А.Ш. Готман. Тензорное исчисление" (учебное пособие для аспирантов. 1,5 Мб)

С.Д. Чижиумов. "Основы гидродинамики"   - учебное пособие. В нём есть основы работы с пакетом вычислительной гидродинамики "Flow-3D".
С.Д. Чижиумов. "Основы динамики судов на волнении"   - учебное пособие.
С.Д. Чижиумов. Проектирование конструкций корпуса морского судна.   - учебное пособие - полезно при курсовом и дипломном проектировании конструкций морского судна в соответствии с правилами Морского Регистра Судоходства.
С.Д. Чижиумов, Бурменский А.Д. Примеры конструкций судов.   - учебное пособие.
С.Д. Чижиумов. Моделирование волновых движений в системе RealWave.  

В.Н. Храмушин, С.В. Антоненко, А.А. Комарицын, П.Ф. Бровко и др. История штормовой мореходности (от древности до наших дней) - научно-просветительское издание с мультимедийным приложением Сахалинского отделения Русского географического общества.
В.Н. Храмушин. «Поисковые исследования штормовой мореходности корабля» - Владивосток: Дальнаука, 2003. - 172 с. (in English)
++    История эволюционного развития инженерно-технических решений об обводах и архитектуре корабля, о единении морских наук и хорошей морской практики. ISBN-13: 978-3-8433-0488-7, 288 c.
В.Н. Храмушин. +   «Трехмерная тензорная математика вычислительных экспериментов в гидромеханике». - Владивосток: ДВО РАН. 2005. - 212 с. (in English)

Н.А. Мытник. Краткая история корабельных наук (хронология событий с комментариями). Комсомольский-на-Амуре Государственный технический университет.

Корпус корабля повышенной штормовой мореходности. Г.П. Турмов, С.В. Антоненко, В.Г. Бугаев, В.Н. Храмушин, О.Э. Суров. Брюсель-Эврика (Brussels-Eureka) 2002, золотая медаль

Мореходство и морские науки - 2011.  Третья Сахалинская региональная морская научно-техническая конференция. / сб.изб.докл. 15-16 февраля 2011. - 300 с.
Мореходство и морские науки - 2009.  Вторая Сахалинская региональная морская научно-техническая конференция. / сб.изб.докл. 23 сентября 2009. - 292 с.

• Каверинский А.Ю., Володин Ю. Б. Плавучие энергоблоки (ПЭБ) для районов Крайнего Севера и Дальнего Востока..
• Антоненко С. В. Практическая оценка остойчивости в открытом море по капитанской формуле.
• Дубровский В. А. Многокорпусные суда: некоторые итоги развития и новые технические решения. (in English).
• Храмушин В. Н. Поисковые решения и инженерные подходы в проектировании и оптимизации формы корпуса и общекорабельной архитектуры корабля.
• Тарануха Н. А., Мытник Н. А., Чижиумов С. Д., Бурменский А. Д., Козлов А. А. Гидродинамический опытовый бассейн КнАГТУ.

Мореходство и морские науки - 2008.  Первая Сахалинская региональная морская научно-техническая конференция. / сб.изб.докл. 12 февраля 2008. - 170 с.

• Н.А. Мытник, А.Д.Бурменский. Кораблестроение Комсомольска-на-Амуре – освоению Сахалина.
• С.В. Антоненко, М.В. Китаев. Некоторые аспекты проектирования движительных комплексов судов с несколькими режимами движения.
• В.Н. Храмушин. Перспективные проекты сверхмалых автономных и телеуправляемых плавсредств для решения задач мониторинга и контроля морских акваторий (Физические основы обеспечения ходкости и живучести судов в условиях экстремального морского волнения).
• А.В. Файн, В.Н. Храмушин, В.А. Шустин,И.С. Костенко Природа и гидродинамические особенности морских наводнений, предварительное районирование и оперативный прогноз опасных морских наводнений и экстремальных течений на шельфе Сахалина и Курильских островов.
• А.Ш. Готман Проблемы подготовки современных инженеров – кораблестроителей.
• Приоритетные направления фундаментальных исследований и прикладных разработок в интересах обеспечения эффективности и безопасности мореплавания в дальневосточных морях России.

Морские исследования и технологии изучения природы Мирового океана.  Выпуск 1. сб./ст. ред.выпуска В.Н. Храмушин. - Владивосток: ДВО РАН, 2005. - 192 с.

• Исследование путей создания сверхмалого телеуправляемого корабля для решения задач мониторинга водной среды и несения охранно-сторожевой службы.
• Исследование путей создания гибкого плавникового движителя с динамически изменяемой геометрией машущего крыла.
• О возможности активного штормового маневрирования самоходного приборно-измерительного модуля с повышенным запасом плавучести.
   

Береговая инфраструктура:
.

Свидетельства о государственной регистрации программ для ЭВМ

1. «Контекстная графика»   – (Window-Place) Контекстно-зависимая среда построения трехмерной графики OpenGL с использованием виртуальных процедур C++ и многооконного интерфейса Windows со стековым наложением графических и текстовых фрагментов. Храмушин В. Н. СахГУ № 2010615850 от 8 сентября 2010 г. Заявка № 2010614191, дата поступления 13 июля 2010 г.
2. «H u l l» – Построение аналитической формы корпуса корабля, расчеты волнового сопротивления, кривых элементов теоретического чертежа и диаграмм остойчивости морских судов. Храмушин В. Н. СахГУ № 2010615849 от 8 сентября 2010 г. Заявка № 2010614190, дата поступления 13 июля 2010 г.
3. «A n i» – Прямые вычислительные эксперименты для моделирования цунами, штормовых нагонов, экстремальных течений и приливного режима в открытом океане и вблизи побережья. Храмушин В. Н. СахГУ № 2010615848 от 8 сентября 2010 г. Заявка № 2010614189, дата поступления 13 июля 2010 г.
4. «M a r i o» – Интерактивный океанографический программный комплекс для ведения и анализа цифровых приливных архивов и мореографных записей колебаний уровня моря. Храмушин В. Н. СахГУ № 2010615847 от 8 сентября 2010 г. Заявка № 2010614188, дата поступления 13 июля 2010 г.
5. «Sakhalin» – Информационно-картографическая система. Храмушин В. Н. СахГУ № 2010615845 от 8 сентября 2010 г. Заявка № 2010614165, дата поступления 13 июля 2010 г.
6. «Батиметрия» – Цифровые батиметрические массивы (Охотское море). Минервин И. Г., Храмушин В. Н. СахГУ № 2010620626 от 22 октября 2010 г. Заявка № 2010620418 дата поступления 18 августа 2010 г.
7. «Сахалин - море» – Расчетные и регистрируемые колебания уровня моря на Дальнем Востоке России. Храмушин В. Н., Шевченко Г. В., Симаков Е. Е. СахГУ № 2012620509. от 5 июня 2012 г. Заявка № 2012620031 дата поступления 16 января 2012 г.
8. © 2013 СПбГУ.  Тензор - «Программа для построения числовых объектов и функций трехмерной тензорной математики при реализации вычислительных экспериментов в гидромеханике»   Храмушин В. Н. № 2013619727 от 14 октября 2013 г. Заявка № 2013617542 от 20 августа 2013 г.;
9. © 2013 СПбГУ.  Ядро - «Интерактивный графический программный комплекс для моделирования взаимодействия поляризованных корпускул в трехмерном пространстве».   Богданов А. В., Храмушин В. Н. № 2013619726 от 14 октября 2013 г. Заявка № 2013617576 от 20 августа 2013 г.;
10. © 2013 СПбГУ.  Волна - «Интерактивный графический программный комплекс для построения и визуального анализа штормовой поверхности моря».   Дегтярев А. Б., Богданов А. В., Храмушин В. Н. № 2013619728 от 14 октября 2013 г. Заявка № 2013617543 от 20 августа 2013 г.
11. © 2015 СПбГУ.  SpecrM - «Программа интерактивной графической визуализации спектральных зависимостей для парных и распределенных по морским акваториям временных рядов».   Дегтярев А. Б., Храмушин В. Н. № 2015618259 от 4 августа 2015 г. Заявка № 2015614809 от 5 июня 2015 г.
12. © 2015 СПбГУ.  Vessel - БД «Цифровые теоретические чертежи для проектного анализа гидростатических характеристик, остойчивости и ходкости корабля».   Богданов А. В., Храмушин В. Н. № 2015621368 от 8 сентября 2015 г., Заявка № 2015620664 от 5 июня 2015 г.
13. © 2020 СПбГУ.  Swave - «Программа для моделирования отражения волн Герстнера от колеблющегося корпуса морского объекта» Ганкевич И. Г., Дегтярев А. Б., Храмушин В. Н., и др. № 2020610453 от 15 января 2020 г.
14. © 2020 СПбГУ.  Zomo - «Программа для моделирования затопления отсеков морского объекта» Ганкевич И. Г., Дегтярев А. Б., Храмушин В. Н., и др. № 2020610591 от 16 января 2020 г.
15. © 2020 СПбГУ.  Bool-3D - «Программа для булевых операций над трехмерными объектами» Ганкевич И. Г., Дегтярев А. Б., Храмушин В. Н., и др. № 2020610454 от 15 января 2020 г.
16. © 2020 СПбГУ.  V-Ship - «Программа для визуализации и управления сеансом моделирования поведения виртуального морского объекта с графическим пользовательским интерфейсом» Ганкевич И. Г., Дегтярев А. Б., Храмушин В. Н., и др. № 2020610455 от 15 января 2020 г.

Патенты на изобретения России

1.  «Корабль без бортовой качки на волнении». Храмушин В. Н. Патент № 2360827 от 10.07.2009 г. Бюл. № 19. Рег.№ 2007133623, от 07.09.2007 г., вх.№ 036720.
2.  «Корабль без килевой качки на ходу на волнении». Храмушин В. Н. Рег.№ 2007133625 от 07.09.2007 г., вх.№ 036722. Бюл.№ 8 от 20.03.2009 г.
3.  «Корабль с плавниковым движителем». Храмушин В. Н. Патент № 2360831 от 10.07.2009 г. Бюл. № 19. Рег.№ 2007133624, от 07.09.2007 г., вх.№ 036721.
4.  «Активный стабилизатор килевой и бортовой качки корабля – штормовой аварийный движитель». Храмушин В. Н. Патент № 2384457 от 20.03.2010 г. Бюл. № 8. Рег. № 2008116649, от 24.04.2008 г., вх.№ 018958. (решение о выдаче патента от 2009-10-01)
5.  «Корабль гидрографической и патрульной службы». Храмушин В. Н. Патент № 2384456 от 20 марта 2010 г. Бюл. № 8. Рег.№ 2008117748, от 4.05.2008 г., вх.№ 020436. (решение о выдаче патента от 2009-07-21)
6.  «Корабль, остойчивый в штормовом плавании». Храмушин В. Н. Патент № 2487043 (СахГУ). Бюл. № 2. от 20 января 2013 г. Рег.№ 2011129192, от 12.07.2011 г. (составлено 2011-01-17, решение о выдаче патента от 2012-11-01)
7.  «Рыболовное судно северных морей». Храмушин В. Н. Патент № 2535382 (СахГУ). Бюл. № 34. от 10 декабря 2014 г. Рег.№ 2012145301, от 24.10.2012 г. вх.№ 072860. (составлено 2012-05-27)
8.  «Носовая оконечность быстроходного надводного корабля или относительно тихоходного гражданского судна повышенной штормовой мореходности и ледовой проходимости в автономном плавании» - Форштевень и скула корабля (Stem). Храмушин В. Н. Патент № 2607136, Бюл.№ 1 от 2017-01-10. Рег.№ 2015107067/20(011473), от 2015-03-02. (составлено 2015-01-12, решение о выдаче патента 2016-07-27)
9.  «Кормовая оконечность стабилизированного для штормового плавания корабля» - Ахтерштевень и кормовой подзор корабля (Stern). Храмушин В. Н. Патент № 2607135, Бюл.№ 1 от 2017-01-10. Рег.№ 2015107068/20(011474), от 2015-03-02. (составлено 2015-01-12, решение о выдаче патента 2016-07-27)
10.  «Универсальное транспортное судно» (Univer86). Храмушин В. Н. Патент № 2603709 (СахГУ). Рег.№ 2015126838/11(041761), от 2015-07-03. (составлено 2015-03-26, решение о выдаче патента 2016-07-04)
11.  «Морской спасатель - научно-исследовательское судно» (A1202).  Храмушин В. Н. Патент № 2603818 (СахГУ). Рег.№ 2015126828/11(041748) от 2015-07-03. (составлено 2015-03-26, решение о выдаче патента 2016-07-04)
12.  «Каботажное пассажирское судно» (A1205). Храмушин В. Н. Патент № 2653906, бюл. № 14 от 2018-05-15. Рег.№ 2016150049 от 2016-12-19, вх.№ 080348 (составлено 2016-12-02). Решение о выдаче патента от 2018-01-15
13.  «Надводный борт и верхняя палуба корабля» (Deck). Храмушин В. Н. Заявка: № 2016150045 от 2016-12-19, вх.№ 080344, публ.бюл.№17 от 2018-06-20. (составлено 2016-12-01).
14.  «Гидродинамическая модель источника штормовых нагонов и экстремальных течений под воздействием подвижного атмосферного тайфуна». Храмушин В. Н. Патент № 2652642, бюл. № 13 от 2018-04-28. Рег.№ 2016150042 от 2016-12-19, вх.№ 080340 (составлено 2016-11-18). Решение о выдаче патента от 2018-01-18.
15.  «Гидродинамическая модель очага цунами». Храмушин В. Н. Патент № 2652643, бюл. № 13 от 2018-04-28. Заявка: № 2016150038 от 2016-12-19, вх.№ 080336 (составлено 2016-11-16). Решение о выдаче патента от 2018-01-17.
16.  «Жесткое машущее крыло без индуктивного вихреобразования, с реактивным сглаживанием спутных вихревых потоков – маршевый движитель корабля» (жесткое машущее крыло в профилированном коробе-насадке) [Судовой движитель]. Храмушин В.  Н., Ганкевич И. Г. Патент № 2745044,бюл. № 8 от 2021-03-18
17.  «Гибкое крыло с локальным приводом у борта корабля, плавниковый движитель – активный скуловой стабилизатор» (гибкий плавник) [Активный скуловой стабилизатор качки судна]. Храмушин В. Н., Богданов А. В., Дегтярев А. Б Патент № 2749820, бюл. № 17 от 2021-06-17

Полезные модели

1.  «Сверхмалое автономное гидрофизическое судно с плавниковым движителем». СКБ САМИ ДВО РАН, Патент ПМ № 65018, заявка № 2007101994 от 2007.01.18, зарегистрирован 2007.07.27.
2.  «Сверхмалое автономное гидрофизическое судно». СКБ САМИ ДВО РАН, Патент ПМ № 51586, заявка № 2005125544 от 2005.08.10.

Видеоматериалы испытаний опытовых моделей судов повышенной штормовой мореходности

• Испытание модели корвета в открытом море полными ходами и произвольными курсами относительно интенсивного волнения и сильного ветра.   _71,2 Мб.
• Дополнительный прогон в условиях свежего ветра и умеренного волнения, оценочная интенсивность порядка шести баллов. Эксперимент ярко показывает превосходные мореходные качества исторических кораблей конца XIX начала XX веков. _10,8 Мб.
• Гидродинамическая компенсация бортовой качки корабля на крупном волнении. Корабль маневрирует малыми ходами или штормует без хода в моменты приведения на новый курс относительно регулярного волнения в опытовом бассейне (совершенно неожиданное достижение полной компенсации бортовой качки для всех режимов плавания в условиях предельно крупного волнения). _21,5 Мб.
• Гидродинамическая компенсация килевой качки корабля на ходу на интенсивном волнении в открытом море. Прототипом корпуса является старинный китайский корабль, изображенный Марко Поло на "Карте Тихого океана с кораблем". _16,4 Мб.
• Самоходная модель корвета на тихой воде и регулярном волнении - «корветы против крейсеров» - глубокое знание гидрофизических процессов и детальной обстановки на безграничных океанских просторах - суть мирного развития сверхнаукоемких морских технологий (в титрах скорость хода, отношение длины волны к длине корпуса, размах килевой качки и вертикальные ускорения в оконечностях)._68,8 Мб.
• Океанский спасатель (научно-исследовательское судно)   - подобно древней арабской шебеке способно к свободному маневрированию произвольными ходами и курсами в условиях интенсивного штормового волнения и ураганного ветра._69,3 Мб.
• Универсальное транспортное судно   - развитый носовой бульб и низкая палуба бака способствуют стабилизации носовой оконечности, формально за счет свободной заливаемости носовой палубы. Но все же, мореходные испытания показывают снижение заливаемости палуб, если тяжелое грузовое судно повышенной мореходности не испытывает сильной килевой качки._69,8 Мб.
• Рыболовный траулер   - прямой наследник исторических достижений кораблестроения из конца XIX - начала XX веков, стабилизирующий работу на верхних палубах для эффективной работы траловой команды и матросов рыбцеха в условиях штормов и леденящих ветров дальневосточных морей России._69 Мб.
• Корабль с жестким машущим крылом в качестве движителя. Движитель взят в короб для создания плоского потока для упрощенного математического описания и прямого численного моделирования. Малое потребление электроэнергии и высокая скорость хода подтверждают эффективность движителя (ожидается возможность испытаний, замеров тяги и оценки эффективности в опытовом бассейне). _15,4 Мб.
• Модель спасательного (научно-исследовательского) судна, способного активно маневрировать малыми ходами в условиях интенсивного штормового волнения и ураганного ветра. Прототипом корпуса является старинное арабское судно. Испытания проводятся в Охотском море вблизи острова Уруп. _9,3 Мб.
• Испытания модели арабского судна привлекло внимание дельфинов. Возможно их заинтересовал работающий на модели эхолот, или гладкая и округлая форма корпуса, мягко рассекающего гребни крупных волн, и виделось нечто родственное. Дельфины, играясь, подталкивали модель, и охраняя её, явно старались не подпускать приближения нашей шлюпки к опытовой модели. _9,3 Мб.
• Малый автономный телеуправляемый корабль с телеметрическим оборудованием для регистрации параметров качки, ходкости, глубины моря, температуры и пр. Оптимизирован по минимальному волнообразованию; с надводным бортом корабля XIX века; устойчив на крупной волне при высоте гребней сравнимых с длиной корпуса; свободно маневрирует при ограниченных перекладках руля; эхолот и GPS работают стабильно. (скорость 3-4 узла, запас хода 8 часов, дальность по УКВ-433 МГц - 1÷1,5 км). _37 Мб.

693008, г.Южно-Сахалинск, ул. Ленина 290,
Сахалинский государственный университет,
лаб. Вычислительной гидромеханики и морских исследований